Форум сайта retrotexnika.ru

С наступающим Новым годом! Об итогах уходящего 2019 см. здесь https://ra3dhl.livejournal.com/42703.html

Уважаемые коллеги поздравляю со Старым Новым годом! По сложившейся традиции на Старый Новый год в моем живом журнале я размещаю юбилейные памятные даты ушедшего 2019 года, важные не только для меня
см. https://ra3dhl.livejournal.com/43073.html

Сегодня 2 февраля – День Победы в Сталинграде и хотя прошло уже 77 лет и дата не круглая, но накануне 75 летия Великой Победы в 1945 году вспомнить о главном сражении Великой Отечественной войны просто необходимо.
https://ra3dhl.livejournal.com/43774.html

23 февраля в День защитника Отечества, естественно, хочется назвать имена наших верных защитников.
В первую очередь я вспоминаю своего отца, участника Сталинградской битвы. И конечно других,
которых было, есть и будет много у нас в стране. Это так должно быть.
Но об этом человеке я в этот день вспоминаю особым образом. Его с нами уже нет, но он многое сделал, чтобы реально защищать нашу Родину. Это Генеральный конструктор оборонной радиолокационной техники Кузнецов Юрий Александрович. Сегодня ему бы исполнилось 85 лет. В этот его юбилей мне бы хотелось рассказать о нем. См. https://ra3dhl.livejournal.com/44242.html

Накануне 16 марта, директор Мемориального музея А.С. Попова СПбГЭТУ "ЛЭТИ" Золотинкина Лариса Игоревна прислала мне приглашение для участия в торжественных и мемориальных мероприятиях в Санкт-Петербурге по случаю дня рождения изобретателя радио Александра Степановича Попова. Я решил с этим приглашением ознакомить участников форума, тем самым переадресовав приглашение всем заинтересованным почитателям нашего великого соотечественника.

Сегодня 161 годовщина со дня рождения изобретателя радио Александра Степановича Попова.
В память о нашем великом соотечественнике рекомендую посмотреть фильмы о А.С. Попове на сайте https://www.youtube.com/watch?v=OuXeksv95rk (СССР, 1949 г.) и на сайте http://tvkultura.ru/brand/show/brand_id/32373/ (РФ, 2009 г.)

Опубликована в мартовском номере журнала "Современная электроника" моя статья с новым способом борьбы с дискретными целеподобными мешающими отражениями ("ангелами").

Человек на все времена – так я назвал новую запись в моем живом журнале, посвященную 100 летию легендарного создателя советских «истребителей спутников» Савину Анатолию Ивановичу далее здесь
https://ra3dhl.livejournal.com/44992.html

Кроме написанного в статье, А.И.Савин долгое время был руководителем ЦНПО "Комета", предшественник которого завод Мосприбор в свое время производил радиоприемники "Москвич" и "Звезда-54".
Ну а мне выпал случай несколько лет проработать в этой "фирме", и самого академика Савина встречать там неоднократно. Лично мы знакомы конечно не были, но по отзывам коллег человеком и руководителем он был достойным.

_________________
Ленивые все делают быстро. Чтобы поскорее избавиться от работы. И делают
качественно. Чтобы потом не переделывать.

Прежде всего, спасибо Сергею Игоревичу за важное дополнение к сегодняшнему 100 летнему юбилею Савина Анатолия Ивановича см. https://ra3dhl.livejournal.com/44992.html
Хочу отметить, что после вхождения ВНИИРТ в Концерн «Алмаз-Антей» Савин А.И. неоднократно бывал на нашем предприятии.

Теперь о небольшом уточнении о том , кто был главным конструктором системы ИС. Создание системы противокосмической обороны, получившей название «ИС» (истребитель спутников), в СССР началось в 1960 году. Были определены основные исполнители. Головная организация по системе в целом – ОКБ-52, главный конструктор В. Н. Челомей. В 1965 году головной организацией по системе «ИС» было определено КБ-1, главный конструктор А. И. Савин, с 1979 года главным конструктором стал К. А. Власко-Власов, а с 1983 года – Л. С. Легезо.
Космическими аппаратами КА ИС были маневрирующие спутники «Полёт-1» (первый маневрирующий) и «Полёт-2». «Полет-1» был запущен 1 ноября 1963 года в СССР с полигона Тюра-Там (Байконур), «Полёт-2» стартовал 12 апреля 1964 года. КА типа «Полёт» имел массу 1959 кг и состоял из цилиндрического приборного отсека и двигательной части, в которой четыре сферических бака с топливом окружали маршевый двигатель. Аппараты «Полёт» оборудовались двигательной установкой многоразового включения, состоящей из шести двигателей тягой по 400 кгс для выдачи импульсов в продольном и четырёх поперечных направлениях, а также ЖРД жёсткой и мягкой стабилизации тягой по 16 и 1 кгс соответственно.
Первый в мире истребитель спутников «Полет-1» выглядел так.