Форум сайта retrotexnika.ru

Этим летом мне посчастливилось найти выброшенную какими-то нехорошими людьми радиолу «Мир-154Р». На момент обретения шасси выглядело так:



Печальный список утрат:

– верхняя крышка и металлическая панель, к которой она крепится;
– задняя панель;
– ЭПУ (оно вообще явно было вырвано с мясом, при этом обломана ещё и одна из стоек его крепления);
– «волшебный глаз» и провода к нему;
– переключатель сетевых напряжений;
– 8 ламп из 10 (остались 6А7 и одна 6К3);
– много винтов и гаек (из-за этого шасси ходит ходуном и того и гляди рассыпется на составляющие);
– половина указателя настройки (обломана, не найдена);
– одна из прозрачных шкал (сломана посередине);
– большое латунное кольцо на одной из ручек.

Но есть и радостные моменты. Например, то, что шпон и радиоткань у «Мира» сохранились очень даже неплохо. А также то, что в наличии все элементы декора и ручки.



Я хотел бы восстановить эту радиолу до комплектного состояния. Полностью реставрировать её внешний вид пока не планирую, потому что соответствующего опыта у меня почти нет, а тренироваться на такой вещи, как «Мир», не хотелось бы. Но что смогу, я постараюсь починить и привести в надлежащее состояние.

К настоящему моменту кое-что уже сделано, так что постепенно я буду выкладывать здесь информацию о ходе работ. Буду признателен за советы и замечания, а в особенности — если кто-то предложит по разумной цене отсутствующие детали.

_________________
Профессиональная реставрация ретро-электроники

_________________
Профессиональная реставрация ретро-электроники

Валерий, если ваша цель — увидеть в сети что-то реально сделанное, то вы идёте к ней более чем странным путём, предлагая другим ничего не делать. Ценность вашего первого совета я ощутил во всей полноте, благодарю. Второго можете уже не давать. Что же касается общения — у меня нет с ним проблем в реальной жизни, так что рыскать по новым темам на форумах и, как вы сами изволили выразиться, «с..ть там каменты» мне, извините, не интересно.

Простите за лирическое отступление, возвращаюсь к тому, за чем я сюда, собственно, и пришёл, то есть к приёмнику.

К настоящему моменту я его полностью разобрал и очистил. Также мне повезло найти человека, который продавал некоторые запчасти к аналогичному «Миру», так что у меня теперь есть родная задняя стенка в хорошем состоянии и новая шкала взамен сломанной.

Начал восстановление я с очистки декора передней панели. Предварительно я почитал о различных способах и в итоге остановился на отмачивании деталей в растворе уксусной кислоты как на самом простом и беспроблемном. Проблем действительно не оказалось, детали неплохо очистились, а покрытие не пострадало.



Под воздействием кислоты жир и окислы буквально отпадали, оставляя только чистый металл.



Вскоре выяснилось, что при использовании зубной щётки процесс идёт в разы быстрее. На следующей фотографии верхняя и нижняя половины находились в растворе одинаковое время, но нижнюю я не чистил щёткой.



«До и после», прямо как в рекламе. Правое фото немного размыто внизу — это не фотограф криворукий, это раствор стал мутным от грязи.



Латунную перекладину я точно так же замочил в ванночке, но уже не фотографировал этот процесс. Зато заснял вот такой натюрморт на тему полировки:





Два продольных отверстия в латунной детали нужны для медных проволочек, которыми крепится логотип «Мир».



Результат работ в наглядном сравнении:



Разумеется, это не всё, что было сделано с «Миром» за 3 месяца, а только самое начало. По мере готовности я буду публиковать остальное.

Ну вы прям герой! и ремонт делаете, и делаете высококачественные фотографии его этапов —

обычно получается либо-либо — либо человек чинит, но при этом не фотографирует (руки не доходят, грязно в мастерской и т. п. причины), либо фотографирует (готовый результат), но сам не чинит —

а вы получаетесь универсальный талант и на то, и на это… да-а, завидно!

я бы так не смог .

Вообще из потерь от бомжей самая страшная — это верхняя крышка (и зачем она им только понадобилась, наверное, просто отшвырнули подальше, а вы не нашли), вот её будет найти труднее всего. Ну может быть кто-то когда-то будет продавать разбитый или гнилой корпус от такой радиолы, и с вами поделится, но вообще-то это, наверное, долго придётся ждать — уж очень нетипичный дефект, первый раз вижу, чтобы не было верхней крышки.

Ну а, может, повезёт, и крышка найдется — чудеса в нашем мире бывают, это реально! Изготовить новодельную крышку теоретически и можно было бы, но вряд ли в наше время удастся найти мастера, который бы взялся за это (хотя можно гадюкина поспрошать, он даже целые корпуса делал для СВД), и сделал так, чтобы общий стиль был выдержан и не было заметно, что подъёмная крышка не родная.

А. Лизунков, я бы на вашем месте связался с гадюкиным —

тык

и с ним проконсультировался. гадюкин любит экспериментировать и не любит рутину, так что вполне возможно, что за новую задачу и возьмётся (хотя я не ручаюсь, может, Василию и не до этого).

Ещё в Краснодаре и, возможно, в Смоленске делали новые корпуса для радиоприёмников, тогда Кубанского белоруса и Шолома, соотвественно, можно поспрошать насчёт вашей беды

Вы уж очень лихо меня в герои записали На самом деле я уже давно привык детально фотографировать ход работ: основное моё увлечение — это моддинг компьютеров и сопутствующих устройств, ну и изготовление кое-каких технических поделок. А там подробные фотодневники — это правило хорошего тона. Радиолюбительство же у меня идёт как составная часть увлечения старой техникой в целом — я собираю и по мере сил восстанавливаю и пишущие машинки, и арифмометры, и электроизмерительные приборы, в общем, всё, что под руку попадётся.

Спасибо за контакты тех, кто может помочь с крышкой. Хотя возможно, что описанное вами чудо происходит буквально на наших глазах: не далее как вчера на Авито кто-то выложил пустой корпус «Мира» в не слишком хорошем состоянии и, может быть, согласится продать от него одну крышку.

Ну а теперь ещё немного фотографий. Я решил вытащить шасси из корпуса, а для этого сначала необходимо снять ручки. Сделать это оказалось не так просто, потому что за почти 60 лет они прочно прикипели к своим валам. Но WD-40, пара часов ожидания и помощь такой-то матери позволили добиться желаемого.



Ручки я тоже решил очищать в растворе уксусной кислоты, но сначала проверил на их обратной стороне, не повредит ли им это. Никаких негативных изменений не заметил, так что ручки отправились купаться:



Ручка в исходном состоянии слева, очищенная — справа.

Для очистки металла от окислов я использую средство Силлит Бэнг (оно продается в отделах бытовой химии) - результат неизменно отличный, причем быстрый! Ну и зубную щетку конечно. Планку после очистки-полировки чем-то покрывать будете?
Кстати, Силлит Бэнгом можете промыть и сами шасси - брызгаете на небольшой участок, трете щеткой, затем вытираете тряпочкой и промываете (я обычно это делаю изопропилом). Грязь любого вида вымывается великолепно!

А вот с ручками я бы так поступать не решился - карболит весьма чувствителен ко всякой химии, лучше просто водой с мылом. Но у Вас получилось!

_________________
Ленивые все делают быстро. Чтобы поскорее избавиться от работы. И делают
качественно. Чтобы потом не переделывать.

очень поражают своей реалистичностью фотографии!