Форум сайта retrotexnika.ru

Попала мне вот такая тарелочка. Информации по ней найти не получилось. Из опознавательного этикетка и дата написана от руки на картонке в центре. Металлические части покрасил в тот же цвет что и был ,диффузор промыл от пыли и подклеил отклеившиеся латки. (на одной из них дата-см.фото)
Кто , что знает об этой старушке прошу поделится.

Да уж, информации по ней в инете действительно не найти..
Так что похоже, таким источником придётся быть Вам.
Единственное, что об этих тарелках я раньше слышал, это то, что их "Транссигнал" когда-то выпускал.
Большей частью для нужд железных дорог.
А их внешний вид мне очень напомнил довоенную "Зорьку" - хотя у неё и несколько другая конструкция.
Даже интересно стало: а какой у неё диаметр обода? - 25 см как у "Зорьки" или 37,5 как у "Рекорда"?
С другой стороны, на Харьковском радиозаводе тоже до войны тоже выпускали тарелки, со сходным с "Зорькой" внешним видом, но вместо диска у него механизм крепился к вертикальной планке, а конус не зажимался в обод.
С покорёженно-погнутой планкой он на фото:

Да и крышка механизма что-то ваш напоминает...
Она кстати, тоже круглая, как и у вашего, только по фото это сразу не определишь.
Тот, что мне приходилось видеть, имел конус с диаметром около 20 см - но при такой конструкции диаметр конуса не столь важен: делай, какой удобно, лишь бы за стол не цеплялся.
А Вы не делали случайно фотографии механизма Вашей тарелки??

Механизм только думал сфотографировать, но увы. Механизм самый обычный ,уверен что целиком заимствован у "побратимов" две "подковы" ,две катушки . диаметр дифузора 25 см.
ЦУМеханический Завод - Народный Комисариат Путетей Сообщения
Из этикетки остались не разшифроваными первые две буквы.
вчера показал ее В.Г. Воитинову он так же видит такую впервые. Предполагаем что применялись они у диспетчеров Железной дороги ,скорее всего выпущено их было мало и в быту не применялись по этой причине отсутствие инфы.
Это только версии .

Извините, а вы "уверены" или видели этот механизм?
А то, глядя на схожесть вашей задней крышки с винтами с аналогичной крышкой харьковского УГ, фото которого я приводил выше, подозреваю, что и механизмы могут быть схожи..
К слову, у оригинального УГ тот же диаметр диффузора -250 мм.
А по поводу ЦУМЗ подозреваю, что это "Центральное Управление Механических Заводов"..

Центральное управление машиностроительных заводов.

Разобрал ,сфотографировал. Сравните на мой взгляд самая обычная конструкция. Что до Харьковского производителя то эта делалось в Киеве о чем говорит надпись. Ваша тарелка на мой взгляд выглядит довольно своеобразно и такая конструкция встречается очень редко а у Транссигнала это стандартная заводская проверенная как бы говорит для служебного пользования.
Что до расшифровки механических или машиностроительных ,на чем остановимся?

Ого!
А система регулировки зазора как у " Механика" из соседней темы!
Большое спасибо за фотографии!
Кстати, механизмы УГ и " Рекорда" в принципе равноценны с точки зрения звучания, но технологически....
Рекордовский просто удобнее.
А по поводу расшифровки надо по структуре НКПС середины сороковых литературу поднимать.

Алексей!
Если возможно смените размеры с катушки и сердечника, а также можно узнать размеры между магнитами у вашего репродуктора. Вот моя тема viewtopic.php?f=5&t=859

Скоро буду готов сдавать норматив по сборке-разборке репродуктора

Примерно вот такие цифры. Почему примерно - потому что чуть помят картон, имеются перекосы конструкции и даже магниты не имеют идеально точных размеров, все относительно. Я иногда в таких случаях вспоминаю слова одного известного прибалта : Мы дебатируем по поводу каждого не похожего-не родного болтика в радиоприемнике , а ведь тогда, в те времена собирали их из того что было на складе и мало придерживались строгих категорий той или иной модели, проще говоря лепили из того что было.
Так вот и здесь в этих конструкциях применялось то что было доступно и какая разница как это называлось - МЕХАНИК , Рекорд или Транссигнал, начинка часто повторялась.

Если это возможно, снимете пожалуйста вот такие размеры сердечника.